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郵輪特意深入波斯灣，經停阿曼、阿聯酋和沙地阿拉伯，領略了一番中東風情後，才駛出阿拉伯海，進入印度洋向南亞航行。十五世紀末葡萄牙人為了繞過強大苛稅的鄂圖曼帝國，探索以海路抵達印度，揭開了航海大發現的序幕。我們先停靠在果亞，這裡的Bom Jesus教堂，供奉著東來傳教士聖方濟各的遺骸。接著泊岸科欽，看一下鄭和下西洋時傳授給印度人的中國漁網。追隨華士古達伽馬的航路，我們經過斯里蘭卡，在印度洋航行三天後抵達馬六甲海峽 — 又是一個葡萄牙海上稱霸時的堡壘。郵輪最後繞經暹羅灣和中南半島諸國後抵達南海，完成由意大利出發到中國的海上絲路旅程。

這是新冠疫情之前一個很享受又完滿的旅行。不會太趕，也不用開車找路，心情很放鬆。同遊的友人既充滿正能量，也很主動分工，現場去辦車船票和張羅吃的多數不用我粗心。我只負責主導行程和帶路。由於每個大景區都停至少兩、三天，我們可以按天氣、體力和當時的遊興調整行程和節奏。在這樣完美的旅程結朿時，心想，應該有十年八載都不會再去瑞士了吧！

不過才過了一年之後，那時疫情下被困澳門，開始學人 “煲”韓劇。咦，玄彬和孫藝珍在蘇黎世、在Interlaken 邂逅，又在少女峰山區登山啊！ 我於是打開手機的photo Album對一下場景，懷緬歎息一番，然後想著疫情完結後的旅行計劃，似乎還是要有瑞士。

布達拉宮分為白宮和紅宮，在下方的是白宮。在西藏政教合一的時代，它是 “前藏” 的政治和宗教領袖達賴喇嘛辦公和起居的地方。而在山頂的紅宮則是佛殿和歷代達賴喇嘛的肉身靈塔。那時的布達拉宮可說是達賴喇嘛的皇宮 – 人稱“冬宮” 。達賴的坐床典禮、接受清帝册封、會見清朝官員和他國使節，都在布達拉宮進行。各個殿堂裝飾奢華。在布宮服務的僧人數目，在全盛時期，多達二萬五千人。

陸路入藏有四條路綫：川藏、滇藏、青藏、新藏。綜合對沿路景色的喜好、住宿的方便、路況安全和海拔的穏定提升，我選了川藏南線，即著名的國道G318。做規劃時，探得三月下旬川藏北綫國道G317周邊的藏寨，梨花應會合時盛放，於是首段先沿G317到畢棚溝、金川、丹巴的藏寨，然後才回到G318。理想地要將川西的梨花、藏東的桃花，一籃春花採盡。

今次四道重來，在不覺之間連小女兒都竟已成長為旅遊達人。我全程不用做計劃，只跟著兩個女兒走。坐在汽車的後座做團友，當然是幸福感滿滿，但也有些失落：因為終於發現她們在探索世界的路上，已不再依靠你。

2018年的6、7月間，我用了20多天的時間和家人遊了一趟加拿大洛磯山脈的三個國家公園：優鶴 Yoho、 板芙 Banff 和傑士伯 Jasper。也順便去了温哥華島，然後從温哥華坐遊輪往阿拉斯加看冰川。這次行程大家都很滿意。。。