2019 年的“海上絲路”之旅 ( 詳請可參看我另一文章：50 天海上絲路Marco Polo’s Route )，因為太太沒那麼長的假期，我是獨自出行的。雖然早已習慣了自己一人去旅遊，但卻從未試過那麼長的時間，而且還是在郵輪上、在海上。當時預訂一間inner cabinet 時，也曾猶豫過這麼長的日子住在不見天日的內艙房，可會抑鬱起來？但窗口房或露台房要補的單人房差價也太大，又想著靠港的日子都會上岸去了，而連續在海上航行的所謂Sea Days的日子不算多。船上還有許多有趣的活動和設施呢。所以除了睡覺，應該都很少留在房中吧！就這樣決定了。
房內有衞星電視 
無窗內艙房 
不知有漢 無論魏晋
果然，在船上的日子，我張開眼在房間的時間真不多，多是看看衞星電視澳門的新聞 (後來追”都挺好”)和練一下書法 ( 沒信心在公眾地方表演！)。即使是寫日記、整理照片和上網，也大多在外面。10 樓Lido deck 餐廳的望海位置、12 樓的Gym Room、11 樓的室外健身區、泳池 和好幾層甲板上的休閒區都是我日常流連忘返之地。
船上有不少節目。我參加過兩節瑜珈課程，也試過湊湊熱閙，在面具之夜去跳舞 – 哈哈戴著面具你知道我是誰嗎！也有朋友邀我去一起參加學舞的班，但始終沒去成。
每天晚上鳳凰劇院的節目很不錯，有幾次還特意提早半小時去佔好的位置來欣賞呢。歌劇 “威尼斯之夢” 和一場Bvlgari 特約的Fashion Show都甚有水準。
在船上吃得比平時多，但運動也多。岸上行程往往是不停的走路，每天萬多步是起跳。Sea Days則多會每天早上在吃過早餐，稍作休息之後，便到Gym Room 努力1至2小時，再回房做瑜珈伸展。而郵輪駛到阿拉伯海之後，温度升高，也可以游水了。只是泳池有點小，幾下動作便到彼岸，要不斷轉身。如此這般，五十天下來，腰帶竟要扣入了兩格，甚至為此買了條新皮帶。
在茫茫大海看著紅日從水面升起是很令人感動的。但在這40多個海上日子，我也只是看過兩三次吧。看日出自然要一早爬起牀，然後背上長短鏡匆匆跑去船頭。可是如果海面有積雲便只會看到雲彩，接著天色大亮，太陽公公高高跳出雲頂，笑著叫你收工吃白果。海上有沒積雲我是沒法預測的。當失望幾個早上之後，也就沒那個積極性了。反正日落則幾乎是隨手可得，將就算了吧。只是有一次當郵輪在清晨時分駛入印度的科欽Cochin港，我特別早起。為的是要想看看港口沿岸的中國式漁網，據說是由鄭和傳授給當地人的。卻幸運地看到一輪紅日浮出於海，還有海豚逐浪助興呢，可惜拍不到它的舞姿。
與日出在科欽偶遇 — 鄭和看過嗎?
早餐和午餐多在Lido deck吃自助餐，雖然個多月來食物的品種變化不大，但種類很多，可以每天輪換著吃。這對我來說這是很好的了，反正我在澳門來來去去也是那幾間餐廳。用餐之後，還可以繼續佔著枱，悠閒地一邊喝茶吃水果，一邊做點甚麼 —- 整理照片、計劃下個港口的行程、寫日誌 ……，或看看有誰經過聊聊，甚或只對著大海發呆。
Sea Day的日子，在每個天氣好的黃昏，我或帶著筆電，或袋著書本，甚或兩手空空，在船上找個向西望海的位置，坐下來把玩手上的東西，同時守候夕陽西沉入海。想著回家後有沒可能畫幾幅日落的油畫，但怎樣在調色板混成眼前千變萬化的顏色？ 由於海上絲路航行的大方向是東行，黃昏時份我便多是在船尾追逐暮色。5樓船尾的星空酒吧有很多戶外的沙化座位，環境優美舒適，不少情侶都愛在此享受浪漫的氣氛。船上的專業攝影師也每天在這服務，邀請你和夕陽紫霞合照，然後請你有空到船上的Photo Gallery選購你合意的照片。在漫天抹上淡紫淺紅和悠悠海風吹拂下，不自覺地會哼起 “霞滿天，一起看晚霞滿天……” 。偶爾也會想起紫霞仙子和她的夕陽武士，然後盧冠廷蒼涼的歌聲在心中響起。
航行七個星期，曾遇上兩個農曆十五的日子。有位喜愛月亮的朋友，總會提醒我要在月圓那幾天捕捉難得的海上月出美景。但要計算月出的時間，其實不容易，因為船在海上，有時上不了網，便定不到位，算不出月出時刻。於是我惟有在船尾的晚霞落盡之後，便走到船頭静静等待，直至夜幕低垂，往往因此耽誤了晚餐。就在暮色褪盡，海上漆黑一片，不辨西東之際，突然在某個方位有銀白色的光透射出來，你便知道她來了 —- 啊，月色如洗，月白如練！今夜的月色真美， 風也温柔。
延伸閱讀：
- 海上絲路50 天 Marco Polo’s Route
- 50天的郵輪行程要準備甚麼?
- Costa Venezia 船上的各路朋友
- 迷失千年的古城 約旦 佩特拉
- 米諾斯迷宮 Minos’ labyrinth in Crete Island of Greece
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